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admin 2019-06-09 阅读:273

  近来有市民向金羊网记者反映,广州BRT棠下村站人行天桥被围蔽,部分护栏正在被撤除,但这座天桥2017年6月才启用,至今运用还不到两年时刻。为何天桥建造在前期规划时没有归纳考虑?这就拆了会否太糟蹋公共资源?

  记者实地造访发现,原来是地铁13号线二期棠下村站施工需求撤除该天桥,依据规划,撤除方位将建筑地铁棠下站,并与BRT棠下站无缝对接。

  关于邻居提出的疑问,记者欲采访该天桥的办理方,没想到进程好事多磨。

  为何天桥才用两年就撤除?

  5月21日,记者来到天河区BRT棠下村站,该天桥坐落公交站东侧,只见天桥的各个出口均已围蔽,部分护栏也现已撤除。为了便利市民出行,在天桥下方从头暂时开设人行通道,并设有红绿灯。5月29日,记者再次来到现场,发现天桥撤除根本没有发展,和之前记者所见并无太大不同。

  依据现场粘贴的布告显现,撤除该天桥是为了满意广州市轨道交通十三号线二期棠下站施工需求,中铁八局广州地铁十三号线二期十一标作为施工单位,方案施工时刻为2019年5月11日至6月11日。

  随后记者致电施工单位工作人员谭先生,他拭目以待记者,应广州地铁方规划建造,该处将建筑地铁13号线二期棠下站,而天桥的方位正好处在地铁装机的正上方, 依据施工需求所以需求撤除。到时,将在原方位新增地下人行过街通道,而且衔接BRT棠下村站及地铁棠下站。

  建造规划是否缺少前瞻性?

  不过关于拆天桥一事,仍有邻居感到有些疑问:“这座天桥建成运用还不到两年便要撤除,是不是一种公共资源的糟蹋?为何在前期规划时没有考虑到这点呢?”

  记者查询发现,该天桥于2014年11月开工建造,工程建造缓慢,半年才建好桥墩,据了解,是因为建造单位和棠下村的征地问题,直到2017年6月天桥才建成投入运用。

  住在棠东三年多的郑先生正好见证了天桥从无到有的进程。他拭目以待记者,记住2016年的时分,天桥建筑时部分桥墩被围蔽,人行道被抢占,每次红灯亮起,等候过马路的行人比肩接踵。天桥启用后,尽管行人没有曾经便利,可是安全系数进步许多。现在,该人行道又康复启用了。

  “其实邻近有好几座天桥,往东是棠东天桥,往西是棠下村站西侧天桥,几座天桥相差不超越500米,是否有必要建筑天桥?”郑先生质疑。

  终究问责哪个部分?

  仅运用两年的天桥就要完结它的“寿数”,为何会呈现这种状况呢?记者溯源期望一探终究,没想到进程好事多磨。

  记者首要采访了天河区国土资源和规划局,对方表明,该天桥的业主方是广州市住建委,前期市住建委安排开了一次协调会,以为天桥阻止了地铁建造所以需求撤除,具体状况可咨询一下市住建委。

  随后,记者联络上广州市住建委。对方回复称:尽管该座天桥是咱们建筑,但由于广州市机构改革后,将市政基础设施建造、路桥、地道等移交给市交通运输局及部属部分,至于为何撤除并不太清楚。

  为此,记者找到了天河区交通运输局,“该BRT天桥归于市管天桥,由市建投公司担任管养,不归区里管,咱们把握的状况是因为地铁施工,具体状况需求咨询一下地铁方面。”一位工作人员如是回复。

  所以,记者只好联络上了广州地铁,地铁方面称,2017年广州地铁规划批复在此处建筑棠下地铁站,而在此之前该天桥现已建筑。至于为何撤除天桥,地铁方面发了一份布告给记者,与此前记者在天桥上看到的相同。

  那么,这座“短寿”的天桥,究竟该是哪个部分为它担任呢?

(文章来历:金羊网)

(责任编辑:DF515)

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