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admin 2019-08-13 阅读:283

  8月10日音讯,据媒体报道,国际第二大轿车零部件制造商德国大陆集团(Continental AG)宣告向电动化转型,该公司将不再出资开发用于内燃机的零部件,而是把更多的注意力和资金放在电力传动体系上。

  大陆集团动力总成部分负责人安德里斯·沃尔夫(Andreas Wolf)表明:“经过选用混合动力驱动以及纯电池驱动的轿车,咱们的客户正越来越多且继续地转向电动发动机长时间以来,咱们一直是电子控制单元和相关功用软件范畴的技能领导者。为了与客户和商场坚持同步,咱们正更敏捷、更体系地专心于咱们的优势,并以咱们广泛而成功的运用经历,瞄准电动轿车的未来。经过这一战略和对出资组合的逐渐优化,咱们的方针是,保证动力总成事务在长时间内坚持财政实力、竞争力和可继续性。”

  他还弥补表明:“明显,未来是电动化的未来,咱们对此毫不怀疑。转型阶段简直肯定会以驱动体系的结合为特征,换句话说,传统的内燃机将继续被运用许多年——特别是与高效混合动力技能相结合——将为下降排放做出重大贡献。”

  沃尔夫表明,该公司的这种转型或许会继续数年,由于内燃机根本上是混合动力解决方案的根本动力。但首要原因是价格压力过大,以及对柴油发动机商场进一步开展的高度依靠。

  他表明:“现在,咱们正在研讨一切或许的挑选,以保证咱们的出资组合是可继续的、有利可图的和有竞争力的。此外,咱们也在考虑树立伙伴关系。”

  大陆集团动力总成部分已经是少量几个可以从单一来历供给完好电动化体系的供货商之一。未来,它将以Vitesco Technologies的姓名独立运营,并由沃尔夫担任首席执行官(CEO)。

  大陆集团于1871年在德国汉诺威建立,首要产品包含轮胎、制动体系、车身安稳控制体系、发动机喷发体系、转速表以及其它轿车和运送零件等等。该公司正在就其所寻求的方针做出详细挑选。例如,该公司未来不会考虑出产固态电池。

  7月初的时分,大陆集团表明,该公司将在2030年之前中止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。该公司估计,到2050年,该公司的新车简直悉数为纯电动轿车及燃料电池车,因而将进行事务转型。此外,该公司猜测,2025年开端开发、2030年开端出产的内燃发动机将是最终一代内燃机。

  向电动化的改变是由国际各地更严厉的监管推进的。轿车制造商也紧跟这种电动化趋势。在曩昔两年中,沃尔沃、群众和其他公司宣告了添加电动轿车销量的方案,并在现有的轿车出资组合中更多地向电动化歪斜,这包含混合动力轿车、插电式混合动力轿车或全电动轿车。

(责任编辑:DF406)